近年来，随着国际大宗商品价格持续走高，镍钴等金属价格持续保持高位，瑞木镍钴管理（中冶）有限公司（简称“中冶瑞木”）的利润持续保持高位，连续多年在中国五矿和中冶集团子企业中名列前茅。但是中冶瑞木领导层深谙经济规律，始终保持清醒头脑。特别是近两年来，中冶瑞木狠抓管理提升、科技创新，向管理要效益，用创新降成本，大力压降成本，增加效益，为应对金属价格波动周期提前做好充足准备。

瑞木矿山作为瑞木镍钴项目的重要生产单元，在保持平稳生产和降本增效的过程中发挥着不可替代的作用。近两年来，瑞木矿山管理层积极落实公司决策部署，主要领导和技术骨干齐上阵，倡导鼓励全体员工开动脑筋建言献策，充分借鉴中华民族千年智慧，充分发挥科技创新、精细化管理的作用，开源与节流并重，降本增效取得显著成效，为公司高质量可持续发展打下坚实基础。

千年中华智慧万里之外再放光芒

水是瑞木矿山生产不可缺少的重要原料，水的消耗量巨大，其带来的电耗、油耗是矿山生产成本的重要组成部分，并且占比高。如果减少水的用量，就会大幅减少能耗，降低成本。

在铬精矿大尾渣处理库，洗铬系统产生的废水和尾渣集中在此处，以前的废水会排到下游的河里，经过矿山进行回水系统改造后，现在的废水会进入回水系统，再次进入洗矿系统用作洗矿。而且充分利用地形和高差，废水完全靠自流到回水系统。原来的四台大功率水泵现在完全停止运行，节省了动力，从而节省了成本。瑞木矿山主任工程师兼移动设备维修作业区长黄红岗指出，为了保证废水完全得到回收，我们在铬精矿尾渣处理库埋了两根管道，水流在300立方米/小时以下时，废水会通过下面300毫米直径的管道自流到回水系统。超过300立方米/小时，会从上面500毫米直径的管道自流到回水系统，确保废水不溢出污染环境。“我们借鉴了两千多年前的水利工程都江堰的基本原理，做到了分流不溢出，”黄红岗说，“这只是瑞木矿山回水再利用的一部分。”

瑞木镍钴项目矿浆的设计浓度为18.3%，因为矿浆输送管道的运力是有限的，最高1800立方米/小时，要想提高金属镍钴的产量，只能增加矿浆浓度。近年来，随着项目持续达产超产，矿浆浓度最高达到22%，液量失去平衡，从而产生大量废水，流到山下污染了下游的河流，当地村民严重不满，到处投诉告状。

矿山管理层意识到这不符合“绿水青山就是金山银山”的发展理念，决定采取措施彻底解决废水排放问题。经过召集相关专业技术人员多次开会探讨，最终决定将现有回水系统不能回收的多余外排废水进行再回收，利用事故池进行回收二次重复使用。该技改项目2022年10月20日完成施工投入运行后，实现了废水零排放。“下游河流又恢复了往日的清澈，又看到小孩在河里游泳，妇女在河边洗衣服，矿山再也没有接到当地村民的投诉，”瑞木矿山中方矿长兼仓储作业区长位哲说。

瑞木矿山的水源地选在了距离矿山8公里的山谷中，此处是三条河流交汇处，保证无论雨季还是旱季都能有充足的水确保矿山的生产生活正常运行。水源地主取水点的建设也充分借鉴了都江堰的分流原理，展现了两千年前中华民族的智慧结晶。在主河流上建了一道拦水坝，坝的左侧建了一条低于水坝的水沟作为主取水口，其流量恰好能满足矿山的取水量。在旱季枯水期河水就顺着左侧地势较低的水沟流入取水点的蓄水池，雨季多余的水就会漫过右侧水坝流向下游，确保取水点不会被河水淹没。

水源地配备了五台650千瓦大功率水泵，回水改造前，开四备一，全年取水量大约140万立方米。回水改造后，一年取水量下降到90多万立方米，只需要开三备二，甚至不需要全功率运行三台水泵就可以满足矿山需水量。不仅节省了大量电耗、油费，而且还节省了大量水泵的维修保养费用。

“现在每天有8000立方米废水完全靠自流到回水系统，不需要任何动力，并且实现了洗矿完全用回水，不再用清水，”黄红岗自豪地说。

开源与节流并重 使命与效益双赢

铬是生产不锈钢的重要原材料，不锈钢中铬的含量根据规格型号不同从18%到30%不等，能够增加不锈钢的耐磨度。铬是瑞木镍钴项目矿浆中的一种含量较大的金属，会增加对矿浆管道的腐蚀，增加冶炼厂硫酸的使用量，因此在矿浆进入输送管道之前要进入洗铬系统进行除铬。

中国铬矿资源稀少，需要大量进口，主要从非洲、澳大利亚和印度尼西亚进口。随着非洲有些国家政局动荡，大量铬矿停产，全球铬矿供不应求，中国铬金属出现大量缺口。作为大型央企中国五矿和中冶集团的重要骨干子企业，中冶瑞木始终把“矿业报国、矿业强国”作为自己的初心使命，把保证国家重要战略金属资源安全作为自己应该承担的国家责任。公司领导要求矿山克服一切困难，把项目尾渣铬精矿运回国内进行销售，以满足国内对铬矿的需求。

铬精矿是矿山采矿造浆后的尾渣，从投产以来，因为铬价格一直低迷，所以一直露天堆放，在雨水的冲刷下极易造成环境污染，并且长期堆放产生的6价铬是剧毒物质，需要加药剂进行中和，增加了成本。因为巴新基础设施极度缺乏和落后，道路、桥梁状况差，特别是雨季，容易发生泥石流、山体滑坡等自然灾害，造成断路，所以从矿山到莱城港口的运输是摆在公司和矿山面前的第一个难题。矿山和地方关系部等部门一起对道路进行考察，对沿途几十座桥梁的状况进行认真考察分析，和巴新地方政府保持密切沟通，对道路、桥梁进行维修加固，并和巴新大型运输公司合作，从而保证了铬精矿的运输。另一方面，矿山大力推动技改，提高铬精矿的质量和品质。

矿山采用全球首创的“水力旋流器分级＋螺旋溜槽粗选＋摇床精选＋磁选提高铬铁比”的工艺进行选铬。经过多年的生产实践发现此工艺存在二段遗留、分级机上料等设计缺陷，造成矿浆中的铬含量增加，降低了铬精矿的产量，而且还增加冶炼厂硫酸的用量，增加了生产成本。矿山组织专业技术人员进行科技攻关，通过自主设计制作旋流器、二段遗留回收重选、分级机进料由顶部改为底部等措施，在没有增加设备、能耗和运营费用的前提下，提高铬的回收率和产量。矿山正在进行科研攻关和升级改造，大力提升铬精矿品质。此举不仅减少了对当地环境的污染，还为勇于承担“矿业报国、矿业强国”初心使命，为保证中国铬金属供应和安全做出了贡献。

科技创新永不止步 节能降耗永无止境

能耗是矿山最大的成本组成，能耗降，成本降，所以节能降耗是矿山控制成本的不二法门。节能降耗成为矿山管理工作的重点，也成为科技创新的重要出发点和立足点。

矿山有四个直径20米、高24.6米的矿浆储存罐，行业内称“20米槽”。经过采矿行业多年实践经验，这个规格的储存罐性价比最高最经济。为了防止矿浆沉淀造成浓度不够影响产量，每个槽都配备了搅拌桨对矿浆进行搅拌。原设计搅拌桨是硬启动，而且频率固定，也就是说无论槽内矿浆的量是多少，搅拌桨转动的速度是固定的，从而耗电量也是不变的。副矿长马玉清说：“搅拌桨转速越慢耗电越少。”矿山组织电仪作业区进行科技攻关，利用废旧变频器，将搅拌桨改为变频运行，从而做到了随着槽内矿浆量的多少来自动调节转速，从而节省了耗电量，也减少了频繁启停。矿山电仪作业区副区长张延昆说：“我们已经完成了一台搅拌桨的改造，每年能节省大量费用。设备的启停最费电，而且对机械的冲击力大。改为变频后，设备运行更平顺了，提高了轴承、联轴器等设备的寿命，降低了备品备件数量，节省了维修保养费用。”

对于一些生产环节和设备全负荷、全功率运行意义不大，而且容易造成能源的消耗和动力的浪费，所以变频技术大有可为，特别是风机、水泵等运用变频技术后节能效果最明显。矿山正计划利用变频技术对水源地进行节能改造，成功完成后，水源地可以实现远程自动启停，实现无人值守，而且保证电机水泵在最经济的范围内运行，从而节约能耗、节省人力，达到降本增效的目的。

浓密机是提高矿浆浓度的重要环节，矿浆浓度的高低直接决定金属镍钴的产量。所以瑞木镍钴项目投产以后，为了达产甚至超产，矿山一直进行科研攻关，提高矿浆浓度。按照原设计方案，洗矿造出来的矿浆浓度为13%左右，通过浓密机先稀释到8%，再加絮凝剂浓缩沉淀后达到18.3%，然后通过管道输送到冶炼厂。现在为了提高产能，矿浆的浓度需要提高到21.5%，甚至22%，这就需要增加絮凝剂。絮凝剂的作用就是在水处理过程中可以将水中的胶体微粒子相互粘结聚集在一起，经过沉淀达到浓缩的目的。原来每吨矿浆加60克絮凝剂能够使矿浆浓度达到18.3%，现在矿浆浓度要达到21.5%-22%，每吨需加絮凝剂80克左右。经过多次实验后发现把矿浆稀释到4.5%，然后再加絮凝剂，不仅沉降效果好，而且絮凝剂的消耗量也降低。矿山就在一台浓密机内加装了一台7.5千瓦的稀释泵，把矿浆稀释到4.5%，每吨矿浆只需要72克絮凝剂就能达到22%左右的浓度。如果再加装一台稀释泵，每吨矿浆需要絮凝剂的量能够降到66-67克。

原设计从洗矿到选铬输送矿浆的管道长度为2.3公里，有22个弯头。弯头处被矿浆撞击磨损容易出现破裂漏浆，而且维修困难，严重影响生产的平稳运行，造成巨大浪费。矿山组织相关人员进行科技攻关，对管道进行了改造。现在管道长度缩短到1.7公里，只有4个弯头，原来每条管道需要两台450千瓦的电泵，改造完成后每条管道只需要一台电泵，两条管道每年减少大量电耗节约大量油费。

管理精细化 严防“跑、冒、滴、漏”

千里之堤溃于蚁穴。粗放的管理不仅容易造成铺张浪费，而且久而久之会对企业造成不可逆转的伤害。近年来，中冶瑞木以中冶集团三年基础管理提升为契机，完善组织机构调整设置，加强各项规章制度的修订、废止、增加，强化精细化管理。矿山也积极响应公司号召，全方位提升管理能力，做到管理精细化。

柴油是矿山重要的动力来源，是决定矿山成本的重要因素。矿山用的柴油需要油罐车运输，有8吨、12吨、16吨等几种规格，无论哪种规格，油罐都是由四个格或者六个格组成。由于管理不到位，工作人员马虎大意，多年来，柴油的入库量和最终的使用量总是有偏差，平均每个月亏欠上万升，损失巨大，油库管理员总以为是油罐漏油造成的。矿山领导发现这种现象后，给验收人员配备了游标卡尺，这样油罐每个格二三十升的误差都能被发现。如果发现亏欠，矿山对供应商要么扣钱要么退货，引起供应商高度重视。现在每车油不仅没有亏欠，还能多出不少，每个月还能盘盈一两吨。矿山综合办主管张传信说：“已经连续三年没有出现亏欠了。”

节约已经成为矿山所有人的一种习惯，各个作业区、每名员工在实际工作中都把省钱做为重要的事来做。水采作业区用铁管代替橡胶管，由过去半年需要换一次，到现在几乎可以长久使用，从而节约了费用。通过自己摸索掌握了橡胶管的修复工艺，虽然受设备影响，修复后的橡胶管寿命是原来的一半，还是节省了购买新管的费用。

“这两年，公司加强对员工的关心关爱，让员工共享公司发展成果，使广大员工有了更多获得感、幸福感、归属感，心气顺了，士气高了，精细化管理就容易做到了。在库存逐年降低，检修费用逐年降低的前提下，铰卡、挖机等设备出勤率却保持高位。”中方矿长兼仓储作业区长位哲说，“以前每个人都用一个特大的行李箱从国内带各种东西，现在的行李箱变小了，因为很多东西公司替大家准备好了。”

“无论是管理人员，还是普通员工，不管技能水平高低，知识储备多少，每个人对工作都尽职尽责，尽己所能为集体做出应有的贡献。不管白天、黑夜，一旦出现问题，大家第一时间赶到现场，这令我个人很感动，”副矿长兼采矿作业区长张鲁森说。（作者：宋树涛）

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